壓力傳感器E-ATR-7/60/-10參數(shù)

ATOS壓力傳感器應(yīng)用于安全控制系統(tǒng)壓力傳感器在安全控制系統(tǒng)中經(jīng)常應(yīng)用 ，主要針對(duì)的領(lǐng)域是空壓機(jī)自身的安全管理系統(tǒng)。在安全控制領(lǐng)域有很多傳感器應(yīng)用，壓力傳感器作為-種非常常見的傳感器，在安全控制系統(tǒng)中應(yīng)用也不足為奇。在安全控制領(lǐng)域應(yīng)用一般從性 能方面來考慮，從價(jià)格上的考慮，還有從實(shí)際操作的安全性方便性來考慮，實(shí)際證明選擇壓力傳感器的效果非常好。壓力傳感器利用機(jī)械設(shè)備的加工技術(shù)將一些元件以及信號(hào)調(diào)節(jié)器等裝置安裝在- 塊很小的芯片上面。所以體積小也是它的優(yōu)點(diǎn)之一-，除此之外，價(jià)格便宜也是它的另一大優(yōu)點(diǎn)。 在一-定程 度上它能夠提高系統(tǒng)測(cè)試的準(zhǔn)確度。在安全控制系統(tǒng)中，通過在出氣口的管道設(shè)備中安裝壓力傳感器來在一定程度上控制壓縮機(jī)帶來的壓力，這算是一定的保護(hù)措施，也是非常有效的控制系統(tǒng)。當(dāng)壓縮機(jī)正常啟動(dòng)后，如果壓力值未達(dá)到上限，那么控制器就會(huì)打開進(jìn)氣口通過調(diào)整來使得設(shè)備達(dá)到大功率。

ATOS壓力傳感器兩線制比較簡(jiǎn)單，一般客戶都知道怎么接線，一 根線連接電源正極， 另一個(gè)線也就是信號(hào)線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極，這種是簡(jiǎn)單的，ATOS壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線，這根線直接連接到電源的負(fù)極，較兩線制麻煩一點(diǎn)。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端，另外兩個(gè)是信號(hào)輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是420mA輸出，4^ 20m的叫壓力變送器，多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號(hào)輸出有些是沒有經(jīng)過放大的，滿童程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路，滿量程輸出為加2V。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的重程是多大，如果有和輸出信號(hào)相適應(yīng)的檔位，就可以直接測(cè)。

技術(shù)參數(shù)：

壓力測(cè)量范圍：0÷60/100/160/250/400 bar；其他值可根據(jù)要求提供注：負(fù)壓會(huì)損壞壓力傳感器：2x FS，不超過600 bar

過載壓力：5 x FS，不超過1700 bar

爆破壓力：≤2ms

響應(yīng)時(shí)間：工作-40÷+100 C；儲(chǔ)存-40÷+100℃；流體：-40÷+ 100℃

溫度范圍：零：S +0.025％；大FS /°C； @FS：大S + 0.025％FS / C

熱漂移：≤±1,2％FS

精度：≤±0.5％of FS（BFSL），符合IEC 61298-2

非線性：液壓油，符合DIN51524 ... 535；

E-ATR-5/160/I 10

E-ATR-5/250

E-ATR-5/250/I

E-ATR-5/400 10

E-ATR-5/400/I 10

E-ATR-6/100 10

E-ATR-6/100/I 10

E-ATR-6/160 10

E-ATR-6/160/I 10

E-ATR-6/250 10

E-ATR-6/250/I 10

E-ATR-6/400/-10

E-ATR-6/400/I 10

E-ATR-7/60/-10

E-ATR-7/60/I 10

E-ATR-7/100/-10

E-ATR-7/100/I

E-ATR-7/160

壓力傳感器E-ATR-7/60/-10參數(shù)